Верной «маршруткой» идете!
16/09/2009
Информационно-развлекательный канал со звуком в общественном транспорте стал по-настоящему связующим звеном между B2B (так называемой «от бизнеса — бизнесу») и B2C («от бизнеса — клиенту») аудиториями. Просмотрев новые рубрики, пассажир получает заряд положительных эмоций, рекламодатель — наивысшую результативность от рекламного размещения. Пассажир смотрит TV, а рекламодатель размещает рекламу потому, что ее видят.
Сегодня, в условиях финансового кризиса, будущее за теми игроками рынка, которые не упустят возможности использовать инновации, опередив своих конкурентов, чтобы получить приверженцев своей марки и укрепить свой имидж в глазах постоянных потребителей.
«Транзитный» путь
Современный мегаполис испытывает перегруженность рекламой. Санкт-Петербург — лидер по количеству рекламных площадей на всем Северо-Западе России. Спрос на «наружку» в городе очень высок, а возможности улиц не безграничны и уже не могут удовлетворить потребности бизнеса в рекламе.
Чрезмерная концентрация билбордов ведет к негативным результатам. Во-первых, страдают рекламодатели из-за снижения эффективности их продукта. Во-вторых, потери несет город, который лишается привлекательности и очарования петербургской архитектуры. В-третьих, излишняя концентрация рекламных конструкций нарушает удобство и комфортность проживания людей.
Между тем власти постепенно сокращают рекламные площади в городе. Наружной рекламы, которая гарантирует высокую степень контакта с аудиторией, становится все меньше и меньше.
Они начинают искать новые креативные пути продвижения, стараясь при этом решать те проблемы, с которыми раньше приходилось сталкиваться рекламодателю.
Так, ключевой проблемой основных средств рекламы (например, печатных СМИ) является размытость целевой аудитории и передача рекламного сообщения тем, кто никогда по целому ряду причин не станет потребителем данного товара или услуги. Другой проблемой всегда будет время рекламного контакта, которое чаще всего ограничено.
В последнее время развивается направление транзитной рекламы. Однако широко используются только всем известные и традиционные средства, такие как автобусы, троллейбусы, трамваи и маршрутные такси. Эта реклама, рассчитанная на массового потребителя, характеризуется большой отдачей.
Рынок такой транзитной рекламы интенсивно развивался в Санкт-Петербурге и Москве с 1995 года, а в регионах начал свое становление чуть позже. Однако он имеет определенные особенности и специфическую целевую аудиторию, не позволяющую рекламировать некоторые товары и услуги, которые можно было преподнести с помощью наружной рекламы. Как быть?
Выбор очевиден
Достаточно воспользоваться особенно модным в последнее время «2 in 1»: «наружка» + транзит = видеомониторы в салонах общественного транспорта. Для России этот опыт кардинально новый, для США и Европы своего рода — «визитная карточка» мегаполиса. Видеомониторы ПTV /Первое Популярное Телевидение/, еще в недавнем прошлом «Пассажир ТВ», это тот самый уникальный случай, когда зритель (пассажир) смотрит рекламу потому, что она ему интересна!
Реновация стала символичным отражением стратегии ПTV, ориентированной на технологическое лидерство и высочайшее качество обслуживания своих заказчиков.
ПTV, сохраняя верность традициям, эффективный инструмент ATL-рекламы, сегодня стал еще и эффектным. Александр Спиваков, генеральный директор агентства: «Наши партнеры и клиенты, работающие во всех сферах бизнеса, давно подталкивали нас к принятию этого решения. Переход вещания на формат «ПTV» позволил агентству стать одним из ведущих национальных операторов ATL-услуг, что в свою очередь позволит вести бизнес более эффективно, а также приблизит агентство к постоянно растущему числу компаний, заинтересованных в использовании ATL-техник для продвижения своих товаров и услуг. Мы уже работаем в регионах, но это только начало…»
ПTV, информационно-развлекательный канал со звуком, стал по-настоящему связующим звеном между B2B и B2C аудиториями. Просмотрев новые рубрики, пассажир получает информативный и актуальный контент, заряд положительных эмоций, а рекламодатель в свою очередь — наивысшую результативность от рекламного размещения. Пассажир смотрит TV, а рекламодатель размещает рекламу потому, что ее видят.
Преимущество такой рекламы заключается в том, что она может разворачиваться не только в конкретно взятом районе города, но и на всей территории России: начаться, например, в столице и шагать «до самых до окраин», стартовать одновременно во всех региональных городах, т. е. «ударить одновременно по всем фронтам», а может перемещаться с Запада на Восток — все зависит от поставленных целей и задач. INDOOR-TRANSIT — в отличие от других видов рекламы «быстрая» и «массовая» — рассчитана на широкую аудиторию. Она обходится значительно дешевле, чем продвижение в СМИ, «наружке» и многих других рекламоносителях. Затраты ниже в разы, а отдача внушительная! Согласно статистике, в автобусе на рекламный ролик реагируют 25–30 человек, это в среднем 1,5–1,6 тыс. человек в день, в 5 автобусах за 14 дней рекламу увидит более 80 тыс. человек.
Именно маршрутные такси и автобусы ежедневно выбирают петербуржцы, ценящие свое время, обеспеченные, склонные к комфорту. Аудитория ПTV обладает уникальными характеристиками, по качеству намного превышающими характеристики аудиторий телевизионных каналов (более 500 000 рекламных контактов ежедневно). Яркая картинка в салоне и звуковое сопровождение не могут не привлечь внимание пассажира, а долгая поездка обеспечит продолжительный контакт.
Видеореклама: особенности и преимущества
Видеореклама обладает колоссальным эффектом воздействия на людей, пребывающих в замкнутом пространстве и испытывающих определенный информационный голод в среднем 15–25 минут. В течение этого времени пассажиры могут не только увидеть рекламный видеоролик, но и услышать, получить актуальные новости, общегородскую, полезную, социально значимую и развлекательную информацию (гороскоп, «Пушистые новости», «Минута смеха», полезные советы и пр.).
Более высокому восприятию и запоминанию способствует фактор повторяемости. Ведь многие люди пользуются одними и теми же маршрутами изо дня в день.
Подобный вид рекламы удобен прежде всего для компаний и организаций, предлагающих товары и услуги широкого потребления. В первую очередь это анонсы о премьерах, объявления о новинках и распродажах, сезонных и праздничных скидках, обучающих программах, рекламных акциях, путешествиях и пр. Возможно использовать медиаканал и для поиска сотрудников, т. е. размещения информации о вакансиях.
Видеореклама в общественном транспорте экономична, зрелищна и эффективна. Это уникальная возможность получить как можно большее число приверженцев своей марки и укрепить имидж в глазах постоянных потребителей. Она привлекает внимание пассажиров в течение всей поездки. Это объяснить достаточно просто: на что еще смотреть в автобусе или маршрутке? А, будучи гибкой, она может быть легко скорректирована с учетом тех или иных особенностей территориальной группы. Сложность и запутанность современных маршрутов транспорта только играет на руку рекламодателям, поскольку вызывает ощущение «вездесущности» рекламы и оптимально подходит как для ознакомления потребителей с торговой маркой, так и для формирования имиджа компании.
Предлагая новый вид средств коммуникации с потребителем (реклама на видеомониторах в общественном транспорте), сегодня рекламные агентства дают возможность как крупным, так и мелким игрокам завоевать аудиторию и достигнуть успеха. Неоспоримым преимуществом является эффективность и выгодность использования данного медиаканала, увеличение времени рекламного контакта, уход от стереотипов традиционной рекламы (навязчивости), а также появление реальной возможности обратиться к ЦА (географический таргетинг).
Сегодня, в условиях финансового кризиса (о котором говорят буквально все), будущее за теми игроками рынка, которые не упустят возможности использовать инновации, опередив своих конкурентов, чтобы получить приверженцев своей марки и укрепить свой имидж в глазах постоянных потребителей. Поэтому как никогда актуальна цитата рекламного агента Брюса Бартона: «Люди будут рекламировать свои товары всегда: и в хорошие времена, и в плохие. В хорошие времена они хотят рекламировать; в тяжелые времена они должны рекламировать».
МК-цифры
— Более 1100 единиц видеомонитров на 150 ключевых коммерческих и социальных автобусных маршрутах Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также еще 49 городов вещания;
— Около 500 000 рекламных контактов ежедневно, более 15 000 000 за месяц;
— Самая низкая стоимость рекламного контакта из всех существующих сегодня в ATL-рекламе. Всего 8 копеек!
 |
|
